半封活塞壓縮機故障修整攻略

半活塞制冷壓縮機在使用中出現(xiàn)問題怎樣維修今天和來學(xué)習(xí)一下這些維修攻略吧，以后遇到問題大家就不用慌張了！一、制冷壓縮機無法正常啟動檢修思路1、首先檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的。如果確系為電網(wǎng)電壓過低，則待電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后再次啟動：如果是線路接觸不良，應(yīng)檢測線路與電動機有關(guān)的連接處，并予以修復(fù)。2、檢查排氣閥片是否漏氣：如果因排氣閥片破損或密封不嚴(yán)漏氣就會造成曲軸箱內(nèi)壓力過高，致使無法正常啟動、更換排氣閥片和密封線即可。3、檢查能量調(diào)節(jié)機構(gòu)是否失靈。主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據(jù)故障原因進行修復(fù)。4、檢查溫度控制器是否損壞或失調(diào);如果是失調(diào)則應(yīng)調(diào)整溫度控制器;如果是損壞則應(yīng)修復(fù)或更換。5、檢查壓力繼電器是否失靈。檢修壓力繼電器，并重新設(shè)定壓力參數(shù)即可。二、沒有油壓檢修思路1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭;如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值;若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在冷媒，就會導(dǎo)致油泵不進油。若是油太少就應(yīng)及時加油;若是后者，要及時停機，排除冷媒。4、油泵磨損嚴(yán)重、間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況、要對油泵進行修理，故障嚴(yán)重時應(yīng)直接更換。5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經(jīng)嚴(yán)重磨損。此時要及時更換相關(guān)零部件。6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯位，堵塞住了油泵的進油通道，應(yīng)做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。三、曲軸箱內(nèi)產(chǎn)生大量泡沫檢修思路曲軸箱內(nèi)潤滑油起泡沫發(fā)生了液擊，主要有以下兩個方面的原因造成的：1、潤滑油中混有大量冷媒，當(dāng)壓力降低時，冷媒就會蒸發(fā)、嚴(yán)重產(chǎn)生大量泡沫。對此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)的冷媒抽空。2、曲軸箱內(nèi)加入的潤滑油太多，連桿大頭攪動潤滑油造成了大量泡沫，對此，應(yīng)將曲軸箱內(nèi)過多的潤滑油放出一些，使油位達(dá)到規(guī)定的油面線即可。四、油溫過高檢修思路1、軸與瓦裝配不適當(dāng)、間隙太小。應(yīng)調(diào)整軸、瓦裝配間隙的大小，使間隙符合標(biāo)準(zhǔn)要求即可。2、潤滑油中含有雜質(zhì)、導(dǎo)致軸瓦拉毛。對此，應(yīng)將拉毛軸瓦刮平、并重新更換新油即可：若瓦片拉毛嚴(yán)重時，應(yīng)更換新的瓦片。3、軸封摩擦環(huán)安裝過緊或是摩擦環(huán)拉毛。應(yīng)重新調(diào)整軸封摩擦環(huán)、若摩擦環(huán)拉毛嚴(yán)重，要更換新的摩擦環(huán)。4、若是由壓縮饑的吸、排氣溫度過高造成的，應(yīng)將系統(tǒng)的供液閥進行適當(dāng)調(diào)整，使吸、排氣溫度恢復(fù)正常。五、曲軸箱內(nèi)壓力升高檢修思路1、活塞環(huán)密封不嚴(yán)，從而導(dǎo)致高壓向低壓串氣新的活塞密封環(huán)i應(yīng)更換。2、排氣閥片關(guān)閉不嚴(yán)，造成曲軸箱內(nèi)壓力升高。應(yīng)檢查排氣閥片座的密封性，如果密封不嚴(yán)，應(yīng)及時更換新的閥片。3、缸套與機座的密封性變差：應(yīng)將缸套拆下，把接合處清理干凈并密封奸，重新裝配好即可。4、曲軸箱內(nèi)進入過多冷媒，蒸發(fā)后導(dǎo)致壓力升高：只要將曲軸箱內(nèi)過多的冷媒抽空即可。六、能量調(diào)節(jié)機構(gòu)失靈檢修思路1、檢查是否由于油壓過低或是油管被堵塞了。若是油壓過低。調(diào)整增大油壓即可;若是油管堵塞，應(yīng)該清洗疏通油管。2、是否由于油活塞被卡住：應(yīng)將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉、重新正確組裝即可。3、是否是拉桿與轉(zhuǎn)動環(huán)安裝不正確，致使轉(zhuǎn)動環(huán)被卡住—應(yīng)重點檢查拉桿與轉(zhuǎn)動環(huán)的裝配情況，并將其修理至轉(zhuǎn)動環(huán)能靈活轉(zhuǎn)動為止。4、檢查是否是油分配閥裝配不當(dāng)所致。若是應(yīng)用通氣法檢查各工作位置是否適當(dāng)，并重新調(diào)整油分配閥即可。七、回氣熱廢過大檢修思路1、檢測蒸發(fā)器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統(tǒng)缺氨，應(yīng)及時補充正常;若是供液閥調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)將供液：閥開啟到合適位置。2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應(yīng)全面檢查保溫層并更換新的隔熱材料。3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞：若是漏氣輕微，可研磨閥片使其不再漏氣;若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。八、沒有油壓檢修思路1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭;如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值;若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在冷媒，就會導(dǎo)致油泵不進油。若是油太少就應(yīng)及時加油;若是后者，要及時停機，排除氨液。4、油泵磨損嚴(yán)重、間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況、要對油泵進行修理，故障嚴(yán)重時應(yīng)直接更換。5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經(jīng)嚴(yán)重磨損。此時要及時更換相關(guān)零部件。6、曲軸箱后端蓋墊片發(fā)生錯位，堵塞住了油泵的進油通道，應(yīng)做拆卸檢查，并將墊片的位置重新固定好。九、壓縮機吸氣壓力比正常蒸發(fā)壓力低檢修思路1、供液閥開啟太小，可導(dǎo)致供液不足，因此蒸發(fā)壓力就會下降。對此，只要將供液閥開啟到適當(dāng)程度即可。2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者，應(yīng)將閥門全部打開;若是閥芯脫落，應(yīng)將閥芯重新安裝上即可。3、系統(tǒng)中冷媒缺少，即使開大壓力閥，蒸發(fā)壓力仍然偏低。此時，應(yīng)根據(jù)實際情況補充適量的冷媒。4、回氣管道細(xì)，或是回氣管路中有液囊”現(xiàn)象，若是管徑太細(xì)，應(yīng)重新更換合適的回氣管;若是存在液囊”現(xiàn)象，則應(yīng)將回氣管路中的液囊”段拆掉，并重新焊接管道即可。十、壓縮機濕行程檢修思路1、當(dāng)壓縮機啟動時，如果吸氣閥開啟過快，就會導(dǎo)致濕行程：因此，在開機時應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，以避免導(dǎo)致濕行程，損壞壓縮機。2、如果供液閥的開啟度過大，也會導(dǎo)致濕行程。此時，只要適當(dāng)將供液閥關(guān)小即可。3、在冷庫融霜后恢復(fù)至正常溫度時，應(yīng)緩慢開啟吸氣閥，并隨時觀察制冷壓縮機的運轉(zhuǎn)情況。若是回氣溫度下降過快，應(yīng)暫時停止開啟，并等運轉(zhuǎn)恢復(fù)正常時，再繼續(xù)緩慢開啟。十一、曲軸箱內(nèi)有敲擊聲檢修思路1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時，應(yīng)調(diào)整間隙，或者直接更換新瓦。2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大，就會發(fā)生碰撞與摩擦，產(chǎn)生敲擊聲。應(yīng)修理或更換新瓦。3、檢查是否是開口銷斷裂，連桿螺母有松動。如果是，應(yīng)更換新的開口銷，并將連桿螺母緊固好。4、如果聯(lián)軸器中心不正或聯(lián)軸器鍵槽處已松動。應(yīng)調(diào)整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。5、主軸承鋼珠磨損，軸承架斷裂。對此，更換新的軸承即可。十二、軸封漏油嚴(yán)重檢修思路1、檢查是否軸封裝配不良，造成了軸封嚴(yán)重漏油。應(yīng)將軸封正確裝配。2、檢查動環(huán)與固定環(huán)摩擦面是否已經(jīng)拉毛。若拉毛嚴(yán)重，應(yīng)仔細(xì)研磨密封面并重新裝配。3、若橡膠密封圃老化或松緊度設(shè)置的不適當(dāng)就會漏油：對此，應(yīng)更換新的橡膠圃，并調(diào)整合適的松緊度。4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱，造成了軸封漏油：應(yīng)將原彈簧拆下，并更換新的同大小的彈簧。5、檢查固定環(huán)背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對此，應(yīng)將固定環(huán)拆下，并將背面環(huán)清洗干凈后重新裝配好。6、如果曲軸箱壓力過高，應(yīng)進行調(diào)整操作。但在停車前應(yīng)先將曲軸箱的壓力降下來，并檢查排氣閥是否泄漏。十三、氣缸壁溫度過熱檢修思路1、若是油泵發(fā)生故障，造成油壓過低或油路發(fā)生堵塞：應(yīng)停機進行全面檢修。2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏：此時，應(yīng)調(diào)整活塞即可。3、安全塊或假蓋密封不嚴(yán)，造成高低壓串氣。對此應(yīng)采取措施進行修復(fù)使密封性能提高。4、檢查吸氣溫度是否過高。應(yīng)進行調(diào)整操作使吸氣溫度降下來。5、如果是潤滑油質(zhì)量不好，粘度太小。應(yīng)停機更換新的潤滑油。6、檢查冷卻水套內(nèi)是否是水垢太厚或者是水量已不足：若是水垢太厚，應(yīng)及時清除;苦水量不足，應(yīng)加大冷卻水量。7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞，應(yīng)及時更換吸、排氣閥片。8、檢查活塞環(huán)是否已嚴(yán)重磨損。若是，更換新的活塞。

利冷卻塔為冷卻塔特點

北方冷卻塔為您介紹冷卻塔的特點填料式冷卻塔是將需要降溫的循環(huán)冷卻水均勻分布到填料上，通過電機驅(qū)動安裝在塔頂?shù)妮S流風(fēng)機將周圍環(huán)境的冷空氣抽吸進塔內(nèi)，冷空氣與熱水在填料表面進行傳質(zhì)傳熱，達(dá)到降低水溫的目的。這種冷卻塔，水與空氣的接觸面積小，填料對空氣阻力大、噪音大，能耗相對較大，故障率高，檢修量大，維修費用高，使用壽命短，對水質(zhì)要求高，冷卻效果不理想。冷卻塔是節(jié)能降耗的新，是循環(huán)水制冷行業(yè)的一次新的技術(shù)革命。它采用水噴射驅(qū)動風(fēng)機旋轉(zhuǎn)霧化裝置代替填料冷卻塔內(nèi)的填料、布水裝置和塔頂?shù)碾姍C、風(fēng)機等。以循環(huán)水系統(tǒng)中存在的水流壓力為動力，利用水噴射霧化裝置的反推力帶動風(fēng)機自動旋轉(zhuǎn)，因此不需電力，節(jié)電100%，并節(jié)省了控制電動風(fēng)機所需的電纜、配電柜、控制柜等的費用。安丘市利玻璃鋼有限廠家是生產(chǎn)制造大型冷卻塔等玻璃鋼制品的專業(yè)企業(yè)。本廠家的主導(dǎo)為安冷牌系列玻璃鋼冷卻塔，冷卻塔，冷卻水塔，分為圓形、方形逆流式冷卻塔，橫流式冷卻塔、無填料噴霧冷卻塔、混凝土鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔。同時生產(chǎn)各種規(guī)格的冷卻塔填料、冷卻塔風(fēng)機、冷卻塔電機、冷卻塔用布水器、冷卻塔噴頭、玻璃纖維布等玻璃鋼冷卻塔配件，各種型號的玻璃鋼容器，玻璃鋼儲罐，玻璃鋼運輸罐，化工及環(huán)保設(shè)備，玻璃鋼管道，玻璃鋼水箱，玻璃鋼風(fēng)機等200多個品種，并可根據(jù)用戶需要，進行非標(biāo)設(shè)計和生產(chǎn)。更多關(guān)于冷卻塔冷卻水塔山東冷卻塔的信息，請查看jindalifrp利冷卻塔為您介紹冷卻塔的特點